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Tatebayashi
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加入日期: Jan 2004
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作者FD3STYPER
到10萬變速箱抖到一個不行, 一切都已經太晚.

科技再進步, 逃不了氧化, 老化, 人都一樣, 何況油.

至於那個國家的車用哪種油, 坦白說很無稽, 機油銷售是world wide(除了日本人比較怪異)
而不用日本油的原因, 就是因為太貴! 而且真的有煉油廠的僅有出光, 新日本石油.....
其他通通代工, 何苦去買貼完牌加個人類感覺不出來配方要價三倍的東西!?

我都用歐洲油, 活的很好.

合成, 半合成, 礦物, 適用好用最重要, 我用1L/NTD 98的Esso礦物油, 好用!
比1L/NTD 88的Shell好用, 不過還是5000km一換, 整體表現都不一樣了, 撐下去死我的
4G92單凸而已. 4G63更過分, 3000rpm就感受出差距, 管他Selenia, Agip 10W60都一樣! 這就是引擎功率跟負載問題, 高功率帶來就是高損耗, 這本來就是用換的.

AT米凶要長治久安, 還有一個要點, 齒輪油跟ATF濾網, 前者台灣不重視, 不過齒輪油真正損耗是從30000km開始, ...

***長大大可以請教一下嗎
因為之前聽到的更換方式都是用補充的....捕到原廠指定的油面即可..ATF濾網也沒再更換的
這邊的話你比較建議整個全部漏掉,在一起連ATF濾網換新,是這樣嗎?
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ゆコクゲサ期待ウサ..
ゆコパ勘違ゆウサ...
ゆコろヘろ希望メ持コソゾビバギ...
クろヘ..ゆコネザパ...
優ウゆ女ソ子ゾ嫌ゆク
舊 2008-03-01, 09:38 AM #36
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