我只想說不要把民營化當作最佳解決方案，民營化並沒有解決原本體制的問題

中華電信和台汽民營化後，多少人認為服務變好? 更何況他是有競爭對手，至少台汽的對手還是和他一樣的條件下競爭，台汽還是一樣態度，除了車子有變好一點，中華電民營會賺錢的原因是原本他就是賺錢的單位，現在馬上把中油民營也會業績直接衝上去，不過油價可能會三級跳，這點和台鐵目前一年賠2百億等級沒得比

台鐵民營化後，難道他的鐵道上面會有第二家業者? 難道會有第二家業者蓋其他鐵道? 台灣鐵路就只有那麼一條，他倒了你沒車搭而已，不會有其他業者進場燒錢

而且我認為台鐵目前的體質太差，買到一堆原廠不理的PP，又買到一套水土不服的ATS，要民營可能政府要賠個幾千億去汰換和優退，年資不到優退的只好被迫超時工作，轉了一圈去民營還是搞的和現在台汽一樣的服務品質，這樣不如把錢留下來，每年慢慢的燒，看看未來的需求會不會讓這家老公司不再被社會所需要，自然就會退出市場