作者skyang

電子收費國外有太多成功的案例，我也相當支持，但在台灣，整個設計制度上出現了嚴重的偏差：
1.成本不合理，過路費的抽佣太高。
2.國外都是只要信用用卡號押給他，沒聽過要預繳。
3.扣不到款，先處罰消費者，還要到特定少數地點補繳，但我們不是已經預繳，還登記車號，使用者。國外可是政府處罰系統業者，為什麼會扣款失敗，這樣他何必想辦法提高系統穩定性，這是最發成本最貴的地方。
4.obu一開始保固一年，靠，這麼沒信心，故障算誰的，請參考第三條。你開的汽車難道只用一年，用在車上不該比照車用零件標準要求。
5.日本也有用紅外線系統，但是車廠只要附一台固定的授權費，就可以自行生產，日本新車可都是藏在後照鏡，沒看過還要用額外的電池來製造環保問題，而且只有他能製造，另外沒電又衍生問題3
6.既然是公用系統，要促銷就應該一體適用，例如搭台鐵，難道台鐵可以說用中華電信的手機車票打九折，其他家手機不打折。