車子好壞不是只看烤漆的。性能、服務相形之下更重要。
KHS的車T2、T3我都有，原因如下：
1.價格：16K以下的折疊車，除了KHS，哪一家是16/27段變速的？同等級的Birdy、BF、Dahon要賣多少，不妨查查看，大概就知道為啥會熱賣了。
2.性能：台灣大多為丘陵地，地勢高低起伏，前大盤若非雙盤車種，爬坡非常吃力。硬踩爬坡則是傷膝蓋，久而久之會造成難以挽回的運動傷害。身為Dahon MU P8、美利達冠軍一號、KHS F20-T2/T3的車主，個人比較如下。MU P8只適合平地騎乘，爬坡真的非常困難（我真的沒辦法騎它爬上石門水庫的壩頂）；冠一則是適合不需折疊、家中有足夠空間擺放的車主來擁有。爬坡能力和T3相仿、平路的穩定性勝過T3，但極速不如T3（登山車比極速沒多大意義）。 T3算是蠻全面性的一台車，能爬坡、可衝刺、可折疊（不如Dahon，但放入車子的行李箱沒問題），只要下坡不要太快，車子還算穩定，性能算是及格了。
3.服務：KHS除了回娘家維修之外，不定時有開免費的飛輪課程，推廣單車運動，同時指導正確的騎車姿勢和方法，坦白說我獲益良多。這點更是其他車廠比不上的。

對於一個手邊有點閒錢，開始認為健康是最重要的、30上下的我而言，單車是個不錯的健身兼減肥的好運動。拿個一兩萬買車實在不算什麼，比減肥班便宜多了。特別是尾牙抽到5萬元現金，害我上個月底多敗了一台冠軍一號，過年要省著點花了。
截至目前為止，運動兩個月瘦了八公斤吧，快回到26歲剛上班時的體重了。大家一起來騎車吧！
另外單車和PC一樣，不管是視覺系還是性能取向的玩家，都可以充分享受到DIY的樂趣。