引用:
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作者Aprilia
今天有打給之前幫我們清關的報關行，他跟我說"正常"的程序應該是找個海/空運承攬的公司，請他們去跟美方接洽，到機場後，再由他們去清關<-這樣沒錯吧!
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對, 差不多就是這樣...., 這是由我們這邊來指定承攬公司, 或者由美方供貨商代找也行 (也可請美方報價咩
)
引用:
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作者Aprilia
1.之前都是DHL跟我們拿運費，然後(他們找)報關的公司跟我們拿稅金、其他雜七雜八的費用(機場堆高機使用費?!O.o)
2.公司
3.這次我們買的是銅，對方公司是在Houston,TX.他說"Prices are quoted FOB NBM Warehouse Houston, TX"
ps.有沒有哪家空運承攬公司比較推薦的?報關行介紹給我兩家，剩下的我是在yahoo!生活上面找到，一家一家比價好像有點蠢XD
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1. 對, 機場倉庫會收堆高機使用費, 一般他們在出貨時會把貨從進口倉堆出來放在外面的空地上, 等貨運司機自己搬上車(全部都紙箱時由司機自己搬), 貨比較重時(大概是超過100公斤)報關行會買堆高機使用費來請堆高機堆到卡車上
3. FOB => FREIGHT ON BOARD, NBM我不清楚在哪
, 反正就是在Houston的倉庫就對了
(不過他們的報價可能是出倉庫的價格, 所以從倉庫=>機場這段卡車運費就可能是你們要自行支付了
)
不曉得你是從高雄進還是從中正進
, 空運承攬大概運費相差不多, 差別在比較貴的是走直達的貨機, 比較便宜的是會轉機 (不過每間承攬公司配合的航空公司有不同的價格就是了), 時間上差約半天到一天
至於報價, 建議你找之前幫你們報關的報關行請承攬公司報價, 先抓一下大概的金額, 重點是....好配合, 價錢高一點點無所謂
對了, 如果你是從高雄進, 要注意一點.....美國人有時搞不清楚台灣有幾個機場, 常會把貨弄到中正去
