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引用:

作者PROTECTEARTH

小弟年初才從國軍 on-line退伍
目前是待業中的遊民

雖然讀的是某台南火車站大學的工程碩士，

...

P大真是個積極的青年~

我想直接寫出來應該無訪，因為這一塊分工很細，你遇到的競爭不會多~
只會遇到不懂方法的人。

首先：
台灣是個海島，不想到大陸人吃人的世界、不想到歐美日韓作2等公民、
也或者更我一樣連南亞都沒辦法去打拼~~XD (現在去南亞機會還是很多)
那留在台灣可以考慮投入【交通】職場含：觀光、資訊、快捷、航空、海運，等
(也就是要賺能夠過鹹水的生意、才能玩的久)
http://www.ups.com/

快捷UPS為例：(我覺得她比較親民)
要先去查一下各節點的生態，例如，我貨過UPS海關是直接給桃園、基隆窗口電子身分證交辦，
白天到港UPS親監拆箱驗貨名目不倉管直接轉中南部，自行轉運站取貨。

以其他同行為例：
沒電子證件海關押一天、快捷【必】倉管一天、轉運站代轉一天，等貨到都隔一星期了~
這時UPS的各節點都能時時保持聯絡、並能在【隔一次】執行【上一次】決策習慣，
也就是第一次她每個環節都打電話來問你、你書面給她全權交辦第2次以後她全程自行裁決~
快多少？從美東來快3天，真的很神。

DHL、Fedex不是不好，是服務的問題！
http://pda.104.com.tw/my104/rpt/sim...nos=23219388000

現在全球第一名還是Fedex，假如您很想以後跑美東可以選Fedex~
http://www.fedex.com/us/
DHL感覺近幾年很想打大東亞共榮圈的路線，不過我覺得白人做事都比較條列化、日人是重於精神：
http://www.dhl-usa.com/home/home.asp

也可以先到英、德、韓，花NT100元買些小通西(運費約NT1~3千)了解流程：
http://www.ebay.de
http://www.ebay.co.uk
http://www.auction.co.kr

美國就不用去了~以後就會遇到。
期間，
你會接洽海關、航管、倉管、轉運、人事、檢證，這些都是寶貴的經驗(人不用到桃、基現場)
當然，若可選也盡量選小港落地，到現場學習，也可與港務局、高國機場接觸！
http://www.khb.gov.tw/

有人說要進公家機關一定要去啥特考，那是外行人的看法： (責任感強、多嘗試才是王道)
http://www.kia.gov.tw/english/e_index.asp

高捷未來10年還是會一直徵才，越早進場的優勢越多，南部的生態還是比台北腳步緩慢許多！
http://www.krtco.com.tw/indexkrtc.htm

高捷一開始還是會感覺事多，不過要是比起北捷，那應該就不是人吃人的世界了。

以上，加油。