作者FD3STYPER

車台都一樣, 引擎也一樣, 散熱不一樣.



閃電貢丸, 千萬別碰.

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車到底有沒有為溫帶或是寒帶設計, 當然有!

差別主要僅在熱利用而已, 因為熱效率是引擎順暢運轉中最重要的一環.

溫帶寒帶車除了主要散熱水箱不用大(省成本, 省重量, 不會過度散熱)外, 節溫器也是偏高溫, 大概都85度以上開啟, 風扇也比較慢開啟, 為了就是好不容易累積到的工作溫度.

工作溫度指的是機油工作溫度, 機油工作溫度在攝氏80~110, 過低就過於黏稠, 過高油膜容易破裂造成無潤滑, 機油工作溫度直接影響引擎熱效率及耐用性.

如果把溫帶車直接拉來台灣開, 會發生主散熱水箱過小散熱不足, 節溫器及風扇過慢開啟,
想像一下, 在小循環中已經很燙的水, 到節溫器開啟後主散熱水箱還是不能好好的帶走不需要的熱量, 這時候風扇轉再用力也沒用, 造成影響就是已經破百度...