作者FD3STYPER

上述就是一般人退檔的方式, 說真的這樣開手排會比自排慢, 這邊指的是反應.

進檔很簡單, 就是到一定轉速進到下一個檔位, 下一個檔位的定義是減速比比上一個小.

退檔, 就要有時速, 轉速, 檔位三個參數一起考慮下去的概念, 舉例,

時速100km/hr, 五檔, 轉速2500rpm, 同樣的時速如果用四檔來跑,
那轉速一定比2500rpm來的快, 快多少視齒比而定, 同樣的時速, 低速檔位絕對是高轉速,
為了達到高轉速, 補油就是必要的動作.

速度減下來也是一樣狀況, 用剛剛的例子, 如果是減到時速90km/hr, 五檔, 轉速可能剩1900rpm, 此時如果希望保持引擎一定反應, 一定要退檔, 如果沒退, 會發生高速檔低轉速,
當場變成路隊長.

所以, 當煞到90km/hr, 這時候要很快的收油, 踩下離合器, 退到四檔, 油門也補一下, 補多少視齒比而定,
很疏的齒比要補多., 就是油門要踩深, 四檔跟五檔通常齒比都很疏, 因為五檔是超比...