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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者小建
這是討論, 所以如我來說就會依照您的回覆做修正成以下狀況...
1-改成1.8L以內
2-對於如小弟跟一般大眾(一個不是一天到晚看車的人)來說, 也很難第一時間開車單, 而僅能憑品牌印象&****優先 "隨便" 勾出幾款, 例如:Vios, Altis, Swift, Tida...
3-開車單如上, 一般人懂不多也開不出來, 所以也會參考小黃用的車種
4-也不能這樣說, 找對保養廠很重要沒錯!但保固期內,原廠保養廠的收費標準, 服務, 以及過保後該車種平均零件價錢等絕對是考量重點...(所以冷門車一般不太會考量)
5-4M跟5M是什麼意思?不懂... 另, 掀背車是指5門房車嗎?!原則上會選標準款(就是後面有行李箱的)
6-之前toyota保養廠有個好處... 收費公開!且也要點夠多... 例如在永和的小弟若得開車到板橋或內湖去保養這種的就很頭大了..(舉例的)
7-或許難, 但可能的話還是希望雙氣囊!至於其他所有配備(GPS, TV, 音響...)都可以不要!基本配備即可!
8-拒買韓國車

1.1.2L~1.8L的確是大多數人的選擇,畢竟1.2L以下的動力很多人也無法接受。
2.其實50萬以下車型的確不多,就算最後得出購買結論的車,其實早就知道了。
3.早期車商普遍不喜歡自己的車被看成計程車,所以一直在閃躲這一塊市場,結果和泰發現這市場的車具有指標性作用,所以就成立了營業車部,有專門的業務與生產線在做這一塊,車價不僅便宜很多,原廠黃漆省去烤計程車黃的麻煩跟花費。(不過計程車司機普遍對Altis評價不佳,尤其是之前開Corona前兩代車型的人批評聲浪更兇)
4.我是說,原廠的保養場好壞也是差很多的。裕隆/福特由於成立的早,良莠不齊的包袱到現在還持續著。
5.M是公尺。其實以實用性為主的話,五門車才是方便,四門車大多是剛進入有車階級的國民在買的。
7.台灣買車很難做到個人化配備,所以我覺得有方向盤氣囊就好了,副手座有繫安全帶前撞就夠安全了,至於氣簾在50萬以下是妄想。
8.其實韓國車現在真的作的不錯說,之前也有同事只買韓國掀背車,車價/保養便宜,省油/載貨空間又大。
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舊 2007-12-20, 09:32 AM #189
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