引用:
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作者chan15
你點出了重點
我也同意問題是出在人身上
那請問這個問題解決了沒有?
沒有的話開放重機上快速道路多了危險還是方便?
就像我之前講的
當你跟別人比的時候，你就輸了，因為這只讓人家覺得你在合理化
也同時又掉回我剛說的輪迴
他們有問題，是他們該檢討，政府該想辦法解決
你可以罵他們，但把他當作自己討論的籌碼，好像不是很適當
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我想車友們都希望相關單位訂出了完善的法規後大家再上路
可惜我們漫酣的官員是只要對他沒好處的事情你不推他都就都不動
你推了他
他不甘願的動了一下
他就跟你耍個性子給你亂搞
然後不出問題他永遠看不出問題在哪裡
重機已經開放五年
如果官員是積極看待重機出現這件事的話
五年內一定會做很多相關措施
結果兩條快速道路試辦多年
官員有沒有發現什麼問題?
他們卻跟大家說不足參考
那是試辦個屁啊
所以要等官員制定出完善的法規
加上寄望官員改善用路人道德
恐怕等到民國200年都沒辦法吧~~~~
所以只好按他們的規矩去跑跑看
讓他們知道問題在哪裡
引用:
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作者chan15
就是因為"淘汰"他們的方式
可能會波擊其他用路人的性命
所以大家反彈才那麼大的
我相信你是理性的人，你應該知道我們不是為反對重機而反對重機的
了解一下立論的基礎在哪比較好
我本身也是騎打檔車的
我也渴望有便宜重機可以買
但如果我有了重機，我想我不會騎到快速道路上
不是因為我怕人家目光
而是我自己都怕被車撞了
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這個還是交通部責任
交通部不思改善各項制度
來安全的淘汰不合格的駕駛
而讓不合格的駕駛人上路危害道路安全
才產生了這種淘汰方式
少量重機的加入並不會大幅度加劇這些過程
想想一個禮拜能看到幾次重機
規規矩矩的駕車撞到違規重機的機率有多大
要是不小心看到了
躲開就是了
要是真的不幸撞到了
我想就真的是命了
..............就算沒撞到違規重機....可能也是撞到違規一般車
我也相信pcdvd這邊應該沒有為反而反的朋友
可是就像我上面講的
按我們政府的惰性
不讓重機上路
永遠不會知道有什麼問題
如果我們的政府不是這樣
我們廣大的用路人又何必承受這樣的風險
我們不應該一直指責重機騎士或是其他廣大用路人
而是用大家的力量逼迫交通部或相關部門重視相關問題
而不是只會用官樣文章來敷衍用路人