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Power Member
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引用:
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作者bean01
本來不太想再回應, 兩位真的火氣太大了, 我第一次在 PCDVD 的同一串文章裡面打這麼多字
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我不是火氣大
只是看到有人對於交通亂象只會偏頗的指責某一方而不去檢討政府的缺失
不太爽快而已(不是指你)
我也很想和平的討論
只是很多人提出很偏頗的言論(不是指你)
再加上最近常在交通部的陳情信箱提出機車路權的問題
那種打官腔的回覆真的讓人不爽到極點
引用:
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作者bean01
感謝您找了這麼多資料
就我了解, 美國考照在路考時是會參考駕駛人行為的
例如說, 在經過交叉路口或轉彎的時候, 駕駛有沒有伸出頭去看看, 而不只是光看照後鏡
其他國家也差不多是類似的規定
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就是這樣
就我找的幾個地方的駕照考試
主考官跟訓練人員真正注重的並不是技術好不好
而是駕駛行為
不像台灣考試只是在駕訓班繞圈圈
主考官只是坐在車裡聽有沒有壓線嗶嗶叫
日本雖也是繞場
但主考官會觀察駕駛的動作
連煞車急了點加速猛了點都考不過
其他國家的主考官還會設陷阱拐你違規.......
引用:
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作者bean01
重機沒有開放前, 是真的有合法車輛的, 是在重機尚未禁止之前取得, 不過數量不多, 而且車主大多惜售
去問一下騎重車的老前輩們吧, 這應該是民國 69 70 年以前的事情
至於如果在還沒合法的狀況下, 有多少人買了重車, 這因為沒有辦法也不可能找到相關數據
不過可以看看有多少重車零件以廢鐵進口就知道了
數量是沒有現在多, 而且也不便宜, 零件取得, 維修保養也不方便
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嗯,我倒是沒想到禁止以前就領牌的部份
不過那時候能買的起的
應該都是家境不錯事業有成
有一定年紀
自然在扭動右手前會多想想
而在禁止後很多人根本就不知道路上跑的是不是大型重機
而且對騎士來說保養維修都是麻煩
自然就不想常騎出門
所以一般人根本不知道有這東西也無從反起
引用:
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作者bean01
我自己很清楚, 重車要向憲兵弟兄們一樣慢慢騎真的不容易, 一不小心就超速了
放大違規的行為 ? 我之前的發言沒有放大過這些吧 ??
我說過違規, 每種交通工具都很多, 並不是只有重機
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不好意思,雖然是引你的文章
可是我沒有針對你的意思
抱歉抱歉
引用:
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作者bean01
相信兩位都已經是重車騎士, 很難容忍別人異樣的眼光和誤解
我也很清楚, 就像政治區站長的註解一樣, 在這兒發言對於改善現況,都是沒幫助的!!!
我只是指出大家為什麼會討厭重車, 把一些問題釐清
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我不是重車騎士
我也只有小小的綿羊一隻
甚至汽車也只是有要用到才去租
雖然有想買
但苦在沒有地方可以停
更重要的是.............我現在窮到連腳踏車都買不起
我也不是毫無道理的挺重車
看到亂鑽的重機我也是覺得很不爽
很想一腳踹倒他
看到守規矩的會為他覺得不甘
乖乖的騎卻要負擔別人造成的負面印象
引用:
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作者bean01
現在大家真的是不習慣快速道路上有重車出現, 汽車與重機在快速道路上的禮節尚屬磨合期
討論這些, 是要讓大家清楚彼此的範圍限制在哪裡
反正都已經開放, 我也習慣了, 我也不趕時間, 早到 10 分鐘和晚到 10 分鐘對我來說沒差
提早出門, 平安到達我的目的地比較重要
每個人的喜好不同, 買重車跟買自行車一樣, 都只是買個交通工具來用
一個人不喜歡不代表所有人都不喜歡, 但是一個人喜歡也不代表全部人都喜歡
會有反對的言論, 這是一定的, 民主社會的常態
不過重車萬一出事, 比自行車所造成的危險要來得大
這才是大家擔心的地方
而重車騎士的自律問題, 也比其他交通工具來得重要
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不習慣是真的
只是現在太多莫名奇妙的人
只要有問題都是一昧的指向重機
上次木柵發生的車禍
明明起因就是箱型車駕駛無預警雙黃線違規大迴轉才導致
居然還有人指責騎士騎太快箱型車駕駛沒有錯
如果每個人的想法都跟bean01大大一樣
我想路上也不會那麼多紛爭
不過我還是要說
這整個紛爭的源頭
不是重車騎士
不是汽車駕駛
也不是小綿羊騎士
而是主管機關的怠惰所造成 |