2000cc MAGNUS 員工價39萬9，台塑員工那麼多，總會有人需要吧!

維修業務轉移給台塑貨運，短期內應該還OK啦!
怕的是5年後、10年後，零件取得成本會不會大幅飆升到把省下來的車價吐回去?

那些在捍衛Skoda品牌的人，所持的理論不外乎Skoda是VAG集團的一份子，零件共用....以後可找VW同車系的零件來用，副廠零件也很充足、便宜...等等?