如果還不想花錢換胎，先把前輪調成後輪(比較安全)，也可以前胎，胎面左右對調．(這只是暫時使用)
真的要一次解決，前胎都換，去做一次定位．
台灣的路面，真的要定位很準，功力算要夠，而且台灣的路面，真的蠻容易讓定位在跑掉．
有些車，依定位電腦的數值來看，就算是會吃胎了，因為算是有設計要跑到一定的速度，”筋才會拉開”，一些車的設計，結果在台灣跑那種”低速”，反而不吃胎才奇怪．
(但是為了驗車的部份，反而很多地方在調整過，原廠的設計也被調整到”驗車”可過)
定位共有三種角度，目前的很多普通的車廠，只調toe這個值，到不吃胎而以，其實很多角度都不對，真的遇到好的定位廠，多付些工資是值得的．有些角度真的很難調整．(因為車底有些角度本來就沒有調整的地方)，尤其是有些有撞過的車，角度都跑的很誇張．

調整也不能照電腦調，因為完整照電腦調整，試車時，方向盤會偏的機會很高，必竟市區路面都是中間較高．

最好的作法是四胎全換，然後做好定位，固定5仟∼一萬，做一次前後對調或交叉對調．
在對調時，檢查看看，就算一有吃胎的情形，也可以馬上處理一下．那時的情形都不會太嚴重．

車胎也是有分品質好換，有些原廠車的原始胎算還是不錯，不過大部份都不好，所以也是蠻建議到外面換，找間附近的，當然價格不要太貴，但是比查到的最低價一胎還高些一，二佰倒是沒差，因為往後服務，如調胎，平時檢查等，補氣等，這些都不會收費的，而平均至少換一次胎，大部份的人也都是二年以上才會在換胎，換得這些服務都是蠻值得．

PS:做輪胎這行，算做大約十年了，不過已經六年多沒做了，定位部份，當初也算是全省最早的第一批學徒．(因為在當初那個年代，敢進高價百萬以上的定位機，全省只有三家)