說的好！

我長期在台北生活，計程車也是我常用的交通工具之一，對計程車感觸頗多。

早在上次車資漲價時，我就覺得收費很貴了，幾乎一個紅綠燈就跳一次表，這次在漲，只會更讓人更受不了。

但很奇怪的，從以前到現在好像都沒人嫌貴似的，民眾反應的聲音一點也看不到。

菜價臨時性漲價，媒體可以連吵半個月，車資永久性漲價，好像大家都只有默許了。

各行各業都有風險的，靠天吃飯的農民、漁民，颱風暴雨就是風險，作進出口的，外匯變動就是風險。

作古董、藝術品商的，真假貨是風險，老闆開公司也是有風險的，股票、期貨風險更大。

擺地攤、賣麵線，難道就一定穩賺不賠，但是開計程車為何一定要有賺才行。

作交通事業的油價、交通事故本來就是其中的風險，要開計程車之前，也應該要想清楚這一點。

也難怪計程車會越來越多，因為大家都想穩賺得啊！

今天油價飆漲，透過公權力調漲車資，然後把成本轉嫁到一般民眾，受益者何人，受害者誰也？

市政府站在管理者的角度要調漲當然可以，但是也要管理的好啊！讓民眾覺得心服才是。

台北市道路面積都已經不夠了，但還是開放道路讓計程車排班，對開車騎車走路的其他人而言，

憑啥麼計程車可以佔用公眾資源排班，尤其都是在交通最擁擠，最需要道路面積的地方。

而其他任意迴轉、變換車道搶乘客的情形，行駛中忽快忽慢忽停影響其他用路人的情形都太多見了。

今天市政府滿足了計程車的要求調漲車資，但有反過來要求業者，做過任何改善措施嗎？

看起來只是一味的圖利計程車業者而已，其實管理者可以利用這漲價的機會，來趁機作一些管理措施的。

例如強迫減少車輛，實行定點乘客上下車，取消道路排班制度等等.....

這樣既可改善交通秩序，也讓人感到調漲有道理，而不是一再地拿公眾社會成本，補貼特定族群。

唉！總之，台北市坐計程車真的很貴很貴很貴............