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藍色氣泡牛
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加入日期: Aug 2006
文章: 107
引用:
作者Lt.Hans
你的發言真的很好笑....重車少當然撞到你的機會少,但是如果現在都是台灣重車騎士在路上呢? 你可能剛出門就被撞飛了吧? 你的論點根本就是出門誰會在意被飛機砸死的機率...
現在在討論的是為啥重車騎士違規的人佔了九成以上,車和輕機車頂多2成,懂了吧? 這就是為啥重車在台灣受人唾棄的原因,就和該死的改裝CIVIC一樣

還有前一位說他朋友在沒人時才會騎快的那一位,"就算沒人也得慢慢騎!!!" 知道嗎? 在半夜照速限開就是會被你們這種人按喇叭! 凸



雖說這是很主觀的
但是
問題是我出門開始算起
我被汽車機車撞到的機率遠高於被重車撞到
那是不是以同樣標準來唾棄這兩種交通工具???
還是因為大家已經習慣看到汽車機車
所以也習慣了你我週遭最普通的是非觀念

還有改裝civic該死?
那為何政府不乾脆禁止販售製造改裝部品?
因為改裝civic就會開快?
開快就會害人?
若是
那麼是不是乾脆所有交通工具直接將齒輪比限制
只能達到最高速限就好
不管排氣量大小
不管是不是超跑
通通比照辦理
大家都沒話說

這樣說法已經是我能想到最客觀的了
一切都是人自己的問題
若是要違規
哪怕只是排隊
都會有人違規
說穿了
都是人的問題

錯不分大小
錯就是錯
難道會因為是小錯
所以就不是錯?

若是搞懂這問題
你就會發現
會違規的
哪怕是禁止重機車
依舊是在汽車機車上違規
而不會違規的人
就算開法拉利在無人的高速公路上
永遠都是當路隊長
這點和槍是防衛還是攻擊的工具是一樣的道理
舊 2007-11-02, 04:32 AM #147
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