作者FD3STYPER

我常說, 一台車要升級, 先從離地球最近的地方開始, 那也就是輪胎.

重點, 就是摩擦力與支撐性.

就摩擦力而言, 越寬接地面積越大, 摩擦力當然更好(油耗也一起上升!), 車也越聽話, 不過,
這跟傳動特性有關, 也需要搭配.
就支撐性而言, 越扁胎壁強度越高(胎壁是輪胎最脆弱的地方), 支撐性就更好, 面對正向, 側向G力也就更能抗衡! 所以越扁, 路感越好! 一般來說扁到45已經夠了, 40, 35這種扁平率
已經過於競技, 日常不但不適合, 也容易造成輪框受傷.

輪框, 一般來說就是分鍛造及鑄造, 前者還有一體式及多片式. 後者就只有視覺而已.

好的鍛造框, 不但輕, 可減低簧下荷重, 更有高硬度的優點, 缺點當然就是高單價,
雖硬度高但是偏脆, 遇到不良路面容易毀損!