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引用:
作者FD3STYPER
這麼說好了, 手排不只進檔, 我看過一堆人不會退檔,
掌握每一檔轉速對應時速, 就會了解退檔該補多少油門,
不會退檔, 死的就是離合器片, 還有同步齒輪及同步環, 衰一點檔齒直接崩.
離合三寶,
壓板, 離合器片, 釋放軸承, 如下圖.
http://xs320.xs.to/xs320/07423/clutch-exedy.gif ( http://xs.to)
一般所稱的clutch kit, 還包含飛輪(改裝通常為鍛造品)
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但我剛開始開我的車的時候,
我老爹都提醒我最終還是要打到五檔!!
雖然時速只有60多,但我爹還是堅持叫我要打到五檔沿路一直開!!
(順順的開就對了!)
他說這樣省油....也不會太操引擎!!
這個理論我就不知道對或不對了!
但我老爹以前是開遊覽車起家的就是了!
所以目前為止我選擇相信摟~
退檔的時機...?
假設性的問喔...
如果我過彎前是4檔的話,
踩煞車過彎後,看情況和速度我會退到三檔或是二檔!(要看踩煞車後速度變多慢!)
而且我也依照著引擎給我的聲音和感覺而去退檔!
請問這樣就是淫長您所謂的轉速對應時速嘛??
請***長指教一下!! 
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每一株玫瑰都有刺,
正如每一個人的性格中都有你不能容忍的部份。
愛護一朵玫瑰,並不是要努力把它的刺根除,
只能學習如何不被它的刺刺傷,
如何不讓自己的刺刺傷心愛的人。
勤奮是道路,苟安是峭壁,懶惰是墓穴。
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