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FD3STYPER
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加入日期: Aug 2003
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作者sutl
和泰就是死都不回應就是了,反正台灣發生車禍都是駕駛人的錯,不可能發生北美Ford Explorer翻車事件,導致Firestone賠到破產被收購的事件。

當初Altis還沒上市前的試駕,我們早就提出過這個問題了,是和泰一直否認至今的。

而同樣的設計,在歐美日都沒問題,在英國Corola FX操控性還受好評。

既然設計都一樣,那就不由得讓人懷疑是不是材料有問題。

台灣的車材料有問題不是一天兩天的事了,常常日本沒問題的防傾桿裝到國產車就是會拉斷鈑金,這種事營長也常聽說過吧。


所以說, 你們需要畜生級的試駕車手, 直接一次把鳥車車台開爆, 這樣就證明鳥車不應該上市!

另,

像這種事故發生, 高雄有個單位能不能協助公證, 確定是車本身的後軸懸吊有問題而求償.

BTW,

一堆國產車, 後軸不敢放防傾桿, 但是日規卻有, eg. Lancer.........
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10年
舊 2007-10-14, 10:03 AM #37
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