笑笑..
我又沒講會降壓到沸騰以下的壓力..你就別忙著沸騰了
是你自己不把邊界條件訂好..現在才忙著補上 STP ..
不過你該篇是 832 才對..我複製貼上的時候忘記處理到了
...
事實上就是有機會讓水在你初始設定下瞬間變成冰..
機會小歸小..但不是零就是有機會..
損失的化學能通通變成熱能了壓..
現實上就是辦不到"電偶合(假設兩系統間電阻為零)與熱偶合(假設兩系統間熱阻為零)"
就算辦到了還是有前面的六個問題要解決..
別把理論跟實際上的實驗混在一起了..
系統總能量還是符合 熱力學第一定律 能量守恆.. 推動系統的力不只氣體定律..
燃料電池端氫氣氧氣因電磁力氧化為水分子..電解端因電磁力讓水分子還原為氫氣及氧氣..
因為氣體定律所以氫氣氧氣可以由電解端到達燃料電池端..
其實還有流體力學？(水的流動補位)跟萬有引力(氣泡上升)..不過不多扯了..
您認為系統中有限的化學能/電能會持續不斷的震盪轉換? 還是最後都轉換成熱能的形式? 您看完上例之後還認為氫氧燃機 (氫氧燃料電池) 的驅動力不是熱二嗎 ?
最後..如果我們可以找到 isolated system 的環境而把整套系統放進去..
整套系統含其製造出的熱能(電阻，熱組，摩擦力...etc)
會符合熱力學第二定律..隨著反應的進行..整體的"熵"變大..
而氫氧燃機驅動力依然不是熱二..而是 電磁力..
如同熱力學第二定律不會讓內燃機的碳氫化合物跟氧氣結合一樣..
空有熱力學第二定律也是不會讓氫氧合成水分子的..
只是討論內燃機時沒扯到電磁力