汽缸需要水冷套的最重要原因是汽缸墊片不耐高溫，在上面1.2理由出現之前就會因為汽缸墊片燒毀導致機油混水乳化，並進而造成機件咬死，如果是氣冷式引擎才會直接因為熱變形縮缸，會修引擎的應該都知道

引擎室當然很熱，但是因為引擎不論大小顆都必須保持在最適當工作溫度(冷卻水溫度約95度)，所以正常引擎的外表溫度不會因為大小顆而有很大差別，可是多餘熱量必須靠冷卻系統帶走，引擎燃燒燃料產生的熱量大部分都是多餘熱量(引擎的燃燒熱效率分配這個網路上很好查)，陸地引擎多餘熱量最後是靠通過冷卻系統的風吹走，95度的風當然很熱，船用引擎因為靠水帶走多餘熱量，引擎本體沒有冷卻風扇，除非狗關在引擎室內，不然在引擎室通風口旁要熱到中暑真的很難，而且要確定很簡單，找個觀光漁港(現在台灣到處都是)，選一艘剛進港的漁船或觀光海釣船，跟船老大說明來意，只要大大不要長一付跑路兄弟臉，都會讓您上船體驗一下

還有是哪個天才跟您說陶磁汽缸可以提高燃燒室操作溫度 (增加溫度梯度來提昇效率).那個是飛機用渦輪引擎葉片吧， 陶磁汽缸理論上內壁摩擦係數小於金屬(鑄鐵)汽缸，而且陶磁硬度大於鑄鐵，所以可以免搪缸，但是一旦磨損就只能換新，不信的話找台陶磁汽缸機車，發動後量汽缸溫度會不會比較熱