【聯合晚報╱記者戴安瑋/台北報導】 2007.09.24 02:57 pm


交通部將斥資50億元，建置高快速公路整體路網交通管理系統，預計99年完成。到時台灣西部國道高速公路，加上12條東西向快速公路，將全數納入管理系統，由高速公路局統一管理，提供民眾最新路況，民眾也可上網查詢即時路況，避開塞車路線。值得注意的是，這些道路，包括8條國道和12條快速公路，到時可能全部要收費，並採計程收費，民眾荷包又要縮水了。

新系統預計99年底啟用


交通部表示，經建會已於8月6日同意交通部設置此一系統，並裁示公路總局將轄下的東西向快速公路，交由高公局統一建置、管理。交通部預估，總經費要花50億元，於99年底完工啟用。

高速公路局表示，台灣西部國道高速公路（計有8條），加上12條東西向快速公路，已形成長達1300公里的高快速公路運輸路網，但目前只有國道高速公路已建置交控系統，12條東西向快速公路則未建置，以致高快速公路路網運輸效能，無法完全發揮。國道一號、三號交控系統也是早期建置的，日趨老舊，亟需汰換，重新建置。

根據高速公路局的規畫，12條東西向快速公路將納入國道交控系統，沿線設置車輛事件自動偵測系統、資訊可變標誌、傳輸系統、CCTV（監視錄影系統）、即時影像等，到時高公局有能力掌握最新路況，實施交通管制，如開放路肩、匝道儀控等措施，並提供給用路人提早準備，改駛替代道路。

民眾也可以上網查詢最新路況，還可以看到高快速公路的即時路況，知道哪裡塞車、哪裡沒有塞車，而避開塞車路段。

最特別的是，未來12條東西向快速公路，將同時納入國道收費。高公局副組長康志福表示，經建會在審查此案時，即考量到東西向快速道路的養護與維修，都需要經費，有意讓高公局收費。

高速公路目前只有國道一號、三號、五號收費，一年約收220億餘元，其餘尚未收費，交通部也已指示運輸研究所研究其可行性。如果政策決定收費，實施時間又正好碰到高速公路電子收費系統（ETC）從計次收費改為計程收費，到時民眾只要一開車上高快速公路，即要付費，荷包又要失血。

拆收費站 匝道設偵測器計程


官員表示，計程收費後，高公局會在高快速公路匝道入出口處，設置自動偵測器，記錄車子從哪個匝道上、從哪個匝道下，共計使用了幾公里來收費。至於目前的收費站則會全數拆除。

官員坦言，國道高速公路的匝道規畫設置明確，較好設置偵測器，東西向快速公路有的是高架、有的是平面，設置偵測器的困難度確實比較高。
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利用汽車的廣大族群可能會唉唉叫吧

但反之用不到的機車族可能會喊...
使用者付費∼∼∼

希望不要造成汽車全轉移至快速道路機慢車道規避收費景象....