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spooky_mulder
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加入日期: Nov 2004
文章: 134
引用:
作者nzcym
就法而言, 一般大眾運工具對於 [ 大型寵物 ] 有搭乘的限制是沒錯. 錯在船長沒把人狗安置妥當又對狗主呼救置之不理.

鐵路局會請狗主牽到行李車或是裝籠後搭乘, 航空公司會請狗主把狗裝籠後放在有加壓與空調的貨艙. 但是船運公司沒有交代船長把這一大群人與狗安置再一樓或是二樓 (凱旋二號有兩層甲板), 船長就把人和狗安頓在一樓後甲板, 並上鎖限制自由行動範圍.

一樓後甲板並不是正常載客運貨的位置, 一樓或是二樓船艙才是正常載客運貨的位置. 所以這就是船公司這邊的問題了!

這就和鐵路局安排大件物品託運的時候, 如果不是真的辦不到, 至少也會讓託運的物品放進有遮蔽掩護的行李車. 而不是隨便安置在鐵皮(平板車)上. 少數的例外就是戰車上鐵皮.


1F和2F 船艙是戴客和隨身小件行李的地方,但不是大型物件如中大型寵物的地方,請參考台鐵對於脫運中大型寵物的相關規定,即可以大眾運輸工具對於處理託運大型寵物的習慣。

既然你提到行李車或貨艙,因為凱旋二號沒有貨艙,因此船公司的錯就是一開始就不該讓狗上船,一開始就該請狗主們採用包船的方式。因為凱旋二號並沒有托運大型寵物狗的設計。就算要上船也應該請狗主們要將狗裝籠子裡。

另外,狗主們與狗待在甲板上,是狗主們與船家的協調結果,這一點你怎麼一直忽略呢?
舊 2007-09-22, 08:04 PM #824
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