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在台北市開放上快速道路真的是一個蠻智障的政策,什麼都要比照國外,也不去看國外有幾線道而台灣的快速道路有幾線道,況且突發狀況它媽的多,道路維修'引道塞車或是前面出個小車禍就要突然從最高安全速限減到走走停停的狀態,汽車對汽車煞不住追撞可能只是保險桿掉點漆,但如果前面是機車呢?況且台灣的道路品質也不用多說了,排水系統也爛到一個不行,隨便下個雨許多快速道路兩側就一定積水,而且常常積水超過半個車道,左右加起來隨便都佔去一個車道,這種道路還敢開放重機!!!

我可以想像如果重機在快速道路犁田的後果,無論因為道路品質,飆車,技術,爆胎,或是被前車a到...等問題(機車犁田的原因百百種)所引發的犁田,有很大的機會被後車撞到或壓到, 雖然550 CC 以上大型重機視為汽車後方汽車應保持安全距離,那如果是轉彎時犁田噴到旁邊車道呢?也有可能鑽車縫被a到而突然失控騎到旁邊車道被撞...
而發生這種事故所引發的爭議性應該很大,機車方一定死咬著撞到的汽車車主不放,而可憐的汽車車主因為對方重傷或掛了百口莫辯!

我想就如樓上某網友說的,或許是應該架台車用攝影機的時候了!!!

PS:600~1800是個低能罰款金額,買的起重車的人還在乎這種金額!況且在快速道路要怎麼抓?除非交通部如果有魄力全線裝攝影機!