引用:
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作者lompt
我沒指名誰啦
我只是不懂
因為是FORD 就要故意大力撻伐一下
像這個標題就滿有爭議的
後免扯的這個省油大賽更是無言
事實上我也舉例了
這個"省油"的把戲最早更是一堆人愛挺的本田C8所耍的
不叫喜美是為了不要像之前變成台客車
賣很貴是為了提升顧客水準
諸如此類都是廠商的笑話
更之前的現代土喪柴油版不也打出類似****
如果針對這種來幹未免太沒意思了
也沒人撻伐不是嗎
這不是品牌情結是啥
像是我對廠商的****也不過看看而已
反正****咩
而且這也不是造假數據
只是很難達成罷了
事實上 連能源局(還是啥單位)的油耗都是理想值了
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對我而言...
這個喜美8代廣告我沒看到.你沒說我也沒映像~
講到油耗宣傳的FORD.是剛好近期報導的雜誌內容我正在裡面某單元受測~所以整本被我看完..油耗測試我也看完了.在隨之開講.....不為過吧!!
而現今FORD也的確先由開文內容造假宣傳.因而衍生討論至此(分身事件姑且不提)!
或許省油廣告愛怎麼搞是各各廠商他們家的事情..若沒有
執意欺騙消費者的開端也因該不會有人這麼無聊去談省油的實際性
如果要稱品牌情節的話..在這等事件下還可以視若無賭去轉移焦點的愛戴者~才有資格冠上這個稱號
不叫喜美是為了不要像之前變成台客車
賣很貴是為了提升顧客水準
諸如此類都是廠商的笑話
你要說台客車也無仿啦~六代之前這種車滿街跑..使用者層級普遍.當然包還刺龍刺鳳吃檳榔喇叭開一拜放舞曲的....要這麼稱呼我也默認...不過台客車寶座現今易主了..叫不叫喜美已經無關了~
現在叫c8是車友網友統稱..但還是一堆人叫喜美(civic)...有差嗎
賣個價位...1.8`2.0房車就是這門道..不過確實有提升客戶水準這一現象~不過是在車體整體設計部份.價錢當然跟以往不同..當然接受的人早就不同~包括我對c8的車體跟內裝也是保留態度
!!
如果這是個笑話~要鬧就讓它鬧.是笑話自然會被鬧大~
不過很多人不是看這些表面就可以爲一台車定義..
實實際際的消費者大家把車搬出來在所有車聚`交流`甘苦談後...優缺點自然都無所遁形
至少我自己身邊一堆H`T`F`S`M牌等...在互跳槽的換車故事裡.哪個款式(非品牌.一個品牌有4`5種以上車款)的車真正在跟你我的荷包鬧笑話也一目了然