就我認識的車有這麼幾台,
本田技研: Prelude Type SH (BB6)
豐田自動車: Celica GTS
日產自動車: Silvia Spec.R Aero(S15)
前兩者FF, 最後是FR, 都有後輪輔助轉向功能.
其實這種東西僅是改變後軸的toe in/out來達到入彎較為俐落, 簡單來說就是入彎時自動調整為toe in, 後軸阻力小, 當然就比較容易過彎.
成本! 當然高!
那是油壓驅動的哩!(記得沒錯的話...)
S15因為考量到軸距長, 也搭載了這個東西, 通常重改都會拆掉, 因為那個東西隨便
滑胎沒幾次就爆了!