主題: 又有737飛機螺帽鬆油箱損 FAA再發緊急指令
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SUNGF
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加入日期: Jul 2002
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作者P&W
這個說法不完全正確,一般來說只要是主要零件,全部都會使用防鬆脫設計,但是當設計不良東西又被包起來的時候,每天的檢查看都看不到,請問要如何詳細檢查?飛機上有太多的地方是看不到的,我以前修的時候,發現機尾有漏液壓油,但是怎樣找都找不到漏油的地方,後來整個人鑽進去某隔框才看到液壓管接頭漏油,因為空間太小還得拿特殊工具才能鎖,這只是一個運氣好看得到的案例,看不到又摸不到加上沒辦法檢查的地方,根本就只能依靠原廠設計是否良好~~


我只想知道，類似這種情況

應FAA指令檢查到螺絲鬆脫，或結構件有裂痕

後續處理是

1.換新螺絲

2.換新結構件

還是該飛機直接停飛待料（像這種平時不需修護檢查的部位應該不會有備料吧？）

後續波音會怎麼規定？

改每年（或定期）檢查更新該部位螺絲嗎？
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世事浮雲何足問，不如高臥且加餐。

Get busy living, Or get busy dying.

因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人，但其實我是閃亮星星中的高等生命，到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童，逐漸增加歲數，等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。

——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》

偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有

(從M01偷來的簽名檔)
舊 2007-08-30, 08:40 AM #44
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