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ruinousdeity
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ruinousdeity的大頭照
 

加入日期: Jul 2004
您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
引用:
作者台灣啤酒500CC.
所以我說的是型態..沒有說變成MR的設計..
你自己不也是這樣認為????(黃字部分)..

911歷代的引擎位置逐漸往前移動..就是為了減輕你說的情況..
為什麼說911是男人的車..就是因為神經質..很難操控到一個完美..
然而在代號964之後..就越來越沒有這樣的特質了..
964在911迷的眼中..帶出門是貴婦..在家是主婦..床上是蕩婦..

你看997的車燈設計..也開始回到911的那個味道了(比較像959)..
因為996的大燈被批的很嚴重..那種世代傳承幾乎快沒了..
現在的911...已經沒有溫度過高胚一下就OK的情況了..

如果要車尾跑的比車頭快...隨便一輛大馬力的後驅就行了..
保時捷歷來最有名聲的..就是962C跟964..稀少性的是959..
如果我要買911...我也會去找964..等我變成億萬富翁啦..

出門前一PO
上次那個302我放棄了,說實在...麻煩
所以防滾龍也不用上了...

這陣子有個"機會"是2000 996 carrera....
因為我其實比較喜歡正三廂四人座的那種,雖然一直被勸說啦
沒碰過這車子問一下意見,已經確定PSM沒有辦法完全關起來
如果說把PSM跟ABD都拔掉,跟930砍補類打單T比起來差多少?
就脾氣來說啦,因為RR車我只摸過930所以只能拿這個當基準
早上問過WILSON桑,他的看法跟我想的差不多
問個細節看看

964?一般的964還是964T=965?
我比較貪一點,有機會一定要收的當然是965
稀有的RR經典怪獸
舊 2007-08-28, 03:14 PM #46
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