引用:
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作者edw26487
您有在看新聞應該知道飛安委員會對華航下封口令
因此你在電視上看訪問通常語焉不詳
日本那邊更表示推諉責任
問題是...人家都說不能評論和說明了又還能講什麼話呢？
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更好玩的是~那麼又是誰對飛安委員會下封口令?
日本方面需要負責嗎?
至少影片裡看到飛機並未在停妥後~有跟任何地勤配合動作(如油料~甚至連機艙門的下機連結都沒連接)
http://www.youtube.com/watch?v=WQFLkoHL5d0
坐過無數次國內小飛機(連當崩都在澎湖)經驗~飛機停妥~一定是先關引擎~接駁好乘客下機之裝置(登機梯∼或是航廈梯)~之後才會有飛機與地勤之連結(油料~航電~行李下載動作)!
(根據當兵時防空連一個念航管的學長說~這是正常程序~也是劃清責任的動作)