引用:
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作者SUNGF
抱歉應該還沒到連結車等級
前面兩前單輪
後面四輪1軸
共兩軸
所以全落地時合計10輪
升起1軸時合計落地6輪
應該算是10輪貨車
而升起1軸對耗油量有多大幫助呢？
還是減少輪胎損耗？
那種大小的輪胎好像1輪要價上萬？
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我記得幾年前...換M牌的進口胎...1條18600....
再生的減半...
另外..你看的是後面兩軸的..另外一軸升起..減少空車的油耗..
有些砂石車後面是3軸...也能升起1軸..
除了避免輪胎的磨損(另外一個角度來看是...抓地力載重量的"摳絲當")..
也能少吃點油..這樣運費的利潤會多些..
另外...我沒見過21噸上下幾噸的車是有前雙軸還能升軸的...
通常是前兩輪..後雙軸每軸4輪...
17噸上下就是後單軸4輪...