引用:
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作者P&W
華航真的是蠻雖笅的,空中巴士沒改好的BUG,造成飛機連摔兩架,由華航中獎,波音發動機螺絲沒算好,發動機掉下去摔飛機,由華航中獎,在啟德落地突然來個大側風,飛機摔到只剩下機殼在跑道上滾等等,也是華航中獎~~  |
引用:
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作者TomGordon
其實這也是我很想問的問題
華航常常是背黑鍋的人(發生事情的是華航 但是調查報告出來華航也許沒很大責任)
但是不管什麼飛機 華航都不是唯一使用的航空公司
為什麼就是華航會出事情??
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有可能華航的安全水準僅維持在60分左右，分數雖低，但確實是及格的；
不過一旦出現狀況，不管是華航本身的瑕�**椄O外在的因素導致，
就會使安全水準降到60分以下，然後就出事了.....
其他航空公司則分數較高，所以即使出問題，也大多能控制在60分以上
良好的安全水準是：即使出問題，也不會有問題
而華航是：一旦出問題，就會有問題.....
這就類似CPU超頻，平平同樣時脈，體質良好的CPU可以大超特超，
依然能維持系統穩定；而有的CPU只要小超一點就會當機。
但這兩種CPU在品管驗證上都是OK的.....