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TomGordon
Amateur Member
 

加入日期: Aug 2005
文章: 30
引用:
作者allenyeh
那布里斯本回台北 重飛三次才落地
落地後因重落地而鼻輪爆胎 起落架受損 機身蒙皮也都連帶產生皺摺
這是地勤的錯嗎?

還有從小港機場27跑道降落 滑出跑道陷入草地 這也是地勤的錯嗎?
我比較在乎的是倫敦那架飛機 大樑有沒有受傷 到底EVA 是怎麼修的?
我比較在乎的是 布里斯本回來那架 一修修了半年多 然後還回來繼續營運 安全上到底有沒有問題

只要飛機還是用人飛 用人修 失誤就一定難以避免 當然航空業有責任去把機會降低到趨近於零
華航早期飛安狀況確實不好 加上某些媒體只會報導當時後發生的狀況
事後調查報告出來了 跟華航無關 卻絕口不提 這樣才是造成一堆誤會的原因


就是有這種人
我明明就說的事情是倫敦的地安事故
還是要拿其他的事故出來講
講這種東西有意義嗎?
講EVA的不好 難到CAL就會變的比較優秀了嗎?
別搞的好像政治口水一樣

如你說的 飛機是人開的 是人修的
就會有問題 人沒有沒失誤的
出事情沒人願意看到
但能做的只有事前的預防
讓所有環節不要扣在一起 避免事故的發生

沒人願意見到這樣的事情發生
舊 2007-08-20, 03:43 PM #47
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