這個觀念其實是有問題的
同時前後煞車,容易造成前後輪鎖死,尤其是下雨天
那樣就會從靜磨擦力的轉動變成動磨擦力的滑動
而且還會降低在煞車狀態下車輛的操縱性

因為機車避震系統的特性
我個人的作法是用後輪煞車來控制減速,
前輪煞車則用來修正行車方向還有視情況調整前後輪負重
無論是不是緊急停車,都是先後輪再前輪這樣的順序
因為不管前輪的煞車系統是不是碟煞,
2輪車一煞車,龍頭會下沉,負重就會往前,增加前輪的負擔
會導致前輪較後輪更接近最大靜磨擦力的鎖死打滑邊緣
即使你是同時使用前後煞車,前輪也會比後輪發揮更快的煞車效果
無論是同時鎖死前後輪,或者是單獨鎖死前輪,
這兩種情況下要維持車輛的穩定有相當高的難度,
一不小心就只有重田的份..

你可能會說不要同時拉到底就好,
但是這種事情就是平常要有正確的習慣,
總是會有要用到緊急煞車的時候,平時都沒有正確的習慣
遇到狀況做出正確的反應機率會更小