引用:
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作者tnt4
如果是油封的話，確實是可以修，但前題是要找的到同規格的
再來，花的時間比整組換新的還多
把工時算進來 可能會比整組換新還貴，我想沒人會接受這種算法
台灣維修市場目前最大的問題就是不把工時當一回事，造成工時不能報太高，然後就變通把零件報高，最後消費者也沒得到好處
之前待過的公司就是這樣，最後懂門路的就自己送美國維修
各位很難想像美國大修引擎竟然比台灣還便宜吧!
美國工資是台灣的好幾倍，竟然大修把材料費加一加 最後比台灣還便宜，真的是沒天理!
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那個油封的話沒記錯的話，就算正廠也沒在提供
因此一般都是換殺肉的，很少人在修，修那個大部分是做中古才會有的做法
一般跟客人請款也都是新品客人錢才吐的比較出來吧？
不論中外都是如此...
至於您講到美國應該是指汽車的部分吧？
汽車很多零件譬如進口車
本身零件就不再台灣生產當然會以外國修理所獲得的零件比較便宜囉
零件過趟鹹水也要收個錢吧？
這在哪裡都是一樣的，不分中外
不然那些貿易代理商要怎麼過生活？
一樣的道理，今天如果你在美國修理迪爵卡鉗
假設那邊沒在製造是要靠台灣出口
比台灣貴也是正常吧？
不需要算工錢光材料費就好...