作者 mapilot (Season of love) 看板 Moto_GP
標題 [情報] Hayden展望明年
時間 Fri Aug 17 19:38:53 2007
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官網新聞
http://0rz.tw/5e2Wy
來到捷克，Hayden的首要目標仍是改進他的Honda賽車，
以及尋找更適合800cc賽車的騎法。
他在季初發生的問題都有做完整的紀錄，之後在荷蘭和德國都有不錯的表現，
可惜美國站第一圈就毀了，讓他無法連續三場站上頒獎台。
雖然他目前在車手榜僅僅排名第十，但意志堅定的他仍然專注在目前的狀況，
不去回想今年的困境，而是思索未來的展望。
Hayden表示：
過了一個暑假對我來說就好像一個新賽季的開始，我們還有七場比賽，
還有很多事情要做。我想車隊在這段期間有些新進展，
我們要在接下來的時間把這些事情做好，不斷地有進步。
不只是賽車，包括我，包括車隊還必須盡量為下個賽季做準備。
我知道我還有新東西要學，我很高興車隊也有新的點子要去實行。
他在季初發生的問題都有做完整的紀錄，之後在荷蘭和德國都有不錯的表現，
可惜美國站第一圈就毀了，讓他無法連續三場站上頒獎台。
雖然他目前在車手榜僅僅排名第十，但意志堅定的他仍然專注在目前的狀況，
不去回想今年的困境，而是思索未來的展望。
Hayden表示：
過了一個暑假對我來說就好像一個新賽季的開始，我們還有七場比賽，
還有很多事情要做。我想車隊在這段期間有些新進展，
我們要在接下來的時間把這些事情做好，不斷地有進步。
不只是賽車，包括我，包括車隊還必須盡量為下個賽季做準備。
我知道我還有新東西要學，我很高興車隊也有新的點子要去實行。
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作者 mapilot (Season of love) 看板 Moto_GP
標題 [情報] Yamaha Tech 3專訪
時間 Fri Aug 17 19:53:24 2007
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官網新聞
http://0rz.tw/b92Wv
Tech 3總監Poncharal表示：
我們總是獲得山葉各方面的支持。他們是一家對待廠隊和衛星車隊比較平衡的車廠。
過去幾年我們和Dunlop一起進行MOTOGP的發展計畫，雖然不是最好的結果，
但從科技的觀點來說，這是相當令人興奮的。
日本山葉總廠很認真看待Toseland的加盟，會有很多的協助。
他們明年將會以"四台廠車"的方式來進行MOTOGP的計畫。
現在的兩位車手阿誠和Guintoli都有機會角逐本隊明年僅剩的位子，
這要看本季剩下的比賽他們的表現如何，我想這會是相當有趣、令人興奮的。
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作者 mapilot (Season of love) 看板 Moto_GP
標題 [情報] Stoner持續破紀錄
時間 Fri Aug 17 20:18:41 2007
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官網新聞
http://0rz.tw/2e2WC
1. Stoner在卡達的勝利是拿下分站冠軍的澳洲車手中最年輕的。
2. Stoner是第一位在125/250/MOTOGP三個等級都拿過分站冠軍的澳洲車手。
3. Stoner在卡達的勝利也是DUCATI和普利司通在Losail賽道首次獲勝。
4. Stoner是在125/250/MOTOGP三個等級都拿過分站冠軍的車手中第四年輕的。
5. Stoner在卡達站後MOTOGP生涯首次在積分榜領先，這是自2000年的Gary McCoy之後，首次有澳洲車手排在積分榜的榜首。
6. Stoner在卡達站後在積分榜領先，這是自1983年Freddie Spencer之後在積分榜領先的車手中最年輕的。
7. Stoner在土耳其的勝利也是DUCATI和普利司通在伊斯坦堡賽道首次獲勝。
8. Stoner在中國的勝利是連贏兩場比賽的車手中，史上第三年青的，這也是DUCATI和普利司通在上海賽道首次獲勝。
9. Stoner在加泰隆尼亞的勝利是DUCATI的車手中單季最多勝的。也是普利司通胎的使用者中單季最多勝的。
10.Stoner在英國的勝利也是DUCATI和普利司通在都寧頓賽道首次獲勝。
11.Stoner在美國的勝利是史上第二位在Laguna Seca獲勝的非美國籍車手。
12.Stoner在美國的勝利也是DUCATI和普利司通在Laguna Seca賽道首次獲勝。
13.Stoner在美國站三次自由練習都是最快，排位賽拿下竿位，週日賽前熱身也最快，正賽不但奪冠而且又做出單圈最快時間，這是MOTOGP四行程賽車時代以來，第三位車手在分站所有時段完全制霸，前兩位分別是Barros(2005，葡萄牙站)以及Rossi(2002，西班牙站和2003，澳洲站)
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作者 mapilot (Season of love) 看板 Moto_GP
標題 [情報] Hofmann趕不上捷克站相當沮喪
時間 Fri Aug 17 20:28:44 2007
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官網新聞
http://0rz.tw/2a2YR
Hofmann表示：
這四個星期我過得相當辛苦。美國站發生意外的時機實在是太糟了，
因為通常這是車手們尋找新合約的時間，但我只能跟車隊溝通。
現在我可以開始移動我的右手，我會試著在聖馬利諾站回來，但這不是一件容易的事。
如果是為了拼世界冠軍我可能會上場，
但是當你只能跑在14名的時候，最好不要這樣做。
我在MOTOGP的任務還沒結束，我以後想要繼續留在一支不錯的MOTOGP車隊。
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作者 mapilot (Season of love) 看板 Moto_GP
標題 [情報] 捷克站自由練習(二)
時間 Fri Aug 17 20:54:40 2007
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2006年捷克站竿位成績
Rossi YAMAHA (990cc) 1'56.191
排名 車手 所屬車隊及車種 輪胎 最佳單圈
1. Guintoli Dunlop YAMAHA Tech 3 (D) 1'58.362 ！！！∼∼∼
2. Stoner DUCATI Marlboro (B) 1'58.568 ！！
3. Hopkins Rizla SUZUKI MOTOGP (B) 1'58.868 ！
4. Capirossi DUCATI Marlboro (B) 1'58.969 ！
5. De Puniet KAWASAKI Racing (B) 1'59.064 ！
6. Rossi FIAT YAMAHA team (M) 1'59.176
7. Pedrosa Repsol HONDA (M) 1'59.266
8. Hayden Repsol HONDA (M) 1'59.466
9. 玉田誠 Dunlop YAMAHA Tech 3 (D) 1'59.494
10. Vermeulen Rizla SUZUKI MOTOGP (B) 1'59.508
11. Barros Pramac d'Antin DUCATI (B) 1'59.738
12. Checa HONDA LCR (M) 1'59.857
13. Edwards FIAT YAMAHA team (M) 2'00.001 ...
14. Elias HONDA Gresini (B) 2'00.271 傷兵
15. West KAWASAKI Racing (B) 2'00.398
16. 中野真矢 Konica Minolta HONDA (M) 2'00.793
17. Kur.Roberts Team Roberts KR212V (M) 2'01.725
18. Silva Pramac d'Antin DUCATI (B) 2'01.854 代班車手
-- Melandri HONDA Gresini (B) 頸部嚴重疼痛未上場
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