恩恩~速克達高速不穩定~這是基本結構上的問題!
你可以輕鬆在小黃蜂上做出180~但是當你騎的是T-MAX~160(表速)~很多騎重機車有經驗的(一些少重基騎乘經驗的年輕人例外)~都不會再上去(對於車架跟煞車互相牽連的不可言預感覺)!!!
還是這裡跟將要買新機車(初購)的新朋友說一句話!
買什麼車~做什麼事!
要做什麼事情多~就買什麼車!

台灣做摩托車的哲學~越來越奇怪!
一昧的要突破馬力上限~但是車架卻幾乎沒重新更改!
歐美日制車就比較OK~車架應有的實力一定在引擎上限之上!
(像飛機一樣~機身設計用低規格~換上再大推力的發動機也沒用~一個高速迴轉可能躋身就迸裂了)

這有篇不是很相關~但是應該要有的常試跟心態!!

香港人看台灣的機車生態!
值得深思啊!!
http://www.ibike.com.hk/08_fun/05_taiwan_big/01.htm