沒錯!基本上大馬力的車重點是怎麼把那麼大的扭力(大馬力我相信扭力也不會小到哪裡去)平均的分散到所有的驅動輪上還要避免造成扭力轉向.

因此AWD或是4WD的大馬力車在彎道中帶給你的安定感覺絕不是像FR那種靠著電子系統把輸出調降來過彎的悶悶的感覺.

而且4WD天生就比較不利於高速或是尾速的競技,你想多了一根中傳再加兩根後輪的傳動軸還有一個懶趴的重量,同一種車型就多了快100公斤(AUDI A4 AVANT 2WD V.S A4 AVANT QTM QUATTRO)