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*停權中*
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引用:
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作者小建
http://www.bp.ntu.edu.tw/WebUsers/hdbih/new_page_18.htm
繼要求機車騎士戴安全帽之後,九月十五日開始,台北市又大規模地取締機車未備後照鏡、行駛禁行機車道、以及沒有兩段式左轉等違規行為。在台北市騎機車,真是行不得也!有些機車族表示,制訂這些決策的人,一定沒有騎機車的經驗,不知道機車族的苦。汽車和公車經由慢車道轉彎、停靠慢車道,甚至經常有並排違規停車的情事,機車的安全行駛空間在哪裡?如果機車妨礙小汽車的進行,那在我們這些不消耗能源、又不佔道路面積的腳踏車族與步行族(買不起或不願買小汽車的人)的眼裡,汽車更是危險的來源。其實我們的道路本來就是開汽車的人設計給開汽車的人使用的,汽車在馬路上通行無阻,行人卻要上天(橋)下地(下道)。規劃者再以拓寬道路、增設停車場來滿足小汽車的需求。連路燈都是照車道,而不照人行道。哪些每天乘坐專車的的官員,怎麼瞭解行人的辛苦...
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因為制定制度的人可能不是開車就是坐黑頭車
這些人可能幾十年來連機車都沒碰過
很遺憾,制度卻是這些人建立的
像羅斯福路公車專用道也不知是誰想出來的
郝龍斌實地勘查也差點被撞到
應該也是由某些大師級的專家想出來的吧
貓纜會爛成這樣也就不足為奇了,但官員卻搞的自己好像也是受害者
什麼錯都沒有
像環保署也會在路邊攔檢機車看你有沒有定檢
卻對噴黑煙的公車及大貨車視而不見
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