我記得硬皮鯊差不多是我國高中的時候開始流行的..
當時日本鯊登陸..台灣掀起渦輪車狂潮...在陸上隨時都能看到鯊魚轟轟跑過去
伴隨著洩壓閥極為高亢的聲音..不知道有多少年輕朋友當時像我一樣為之震撼..甚至列為出社會後第一個目標...
玩車的人都知道..北鯊南馬..北部硬皮鯊..南部霹靂馬(S20DET渦輪引擎)
自從鯊魚霸佔高速公路以及快速道路後..北台灣的街頭賽車也開始有了區分
以前重改喜美通吃的情況不復見..轉而分為山路喜美..高速鯊魚..兩者分流..
而鯊魚確實比喜美"趴"..比較容易把到妹..在鯊魚正紅的年代..美眉出去玩挑車子座..連bmw3系列都看不上眼..而寧願去坐鯊魚..更遑論喜美..通常只能分配到載肥妹(後座進出不易常常肥妹還塞不進去...)可以想見當年鯊魚的風靡程度
所以後來很多玩車的朋友也是脫手喜美轉入鯊魚的行列

接著鯊魚在何時達到高峰..答案是99年還是00年吧..大慶導入鯊魚國產化..一台不用百萬的超跑配合當時超容易申辦的信用卡現金卡..把鯊魚的能見度推到了極致
此時鯊魚車隊眾多..光是北台灣就有2.30支..落入6號半以上渦輪的超重改鯊魚..甚至海放911gt3...此時還出現各種改法..例如修改差速器分配..將鯊魚改成前35後65近似後驅車的比例來上山與喜美爭戰..或是落入EJ25系列引擎等等..真是國產改裝的黃金時期..多少台灣改裝.代工廠都是這個年代業績突飛猛進..技術上也逼近日系水平..

近幾年隨著高油價以及信用卡緊縮..社會新鮮人薪水大降..以及新款日規鯊價格逼近120萬
路上的鯊魚已經幾乎消聲匿跡...以往開車在路上隨時可聽見的洩壓閥聲浪以不復見.
不知道還有多少人的夢想依然是購入一台手排硬皮鯊..享受2.3檔讓人身陷椅背的強大推力
雖然已經購車多年..但是偶然看到老鯊魚在路上奔馳..勇猛不減當年..心中還真是有股悸動想要買一台來圓夢呢