大約十年多以前就已經有利用軟體控制左右引擎補償垂直尾翼的技術了
http://sa.ylib.com/circus/circussho...DocNo=536&CL=20

現在更進步到利用軟體控制仰角及引擎推力，使原本需要長跑道降落的飛機，也能短場降落STOL的技術

所以我想這方面的技術應該蠻成熟的了，尤其對於Airbus這類的線傳飛控飛機，應用這項技術將會只是軟體上的更新而已