引用:
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作者samiam
日空那一台是要cost down , 所以才造成維修強度不足導致這場災難.後來社長下台.失事這架飛機跟本就完全失控,居然只能藉控制左右渦輪引擎的轉速去讓它撐在天上但無法控制方向(好比開怪手,但怪手沒有上下的問題),基本上機組人員也算盡最大努力,直到不可避免的墜毀.
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垂直尾翼斷掉，並不會對飛機的飛行造成立即的危害，但是因為無法控制yaw，所以有側風時，無法控制機頭，會造成飛機翻轉失速。
但是像多引擎飛機，可以用調整引擎推力來控制，但是要是很高超的飛行員，才有可能安全落地，由於尾翼因為機械問題或是液壓失效而墜機。(DC-10特多)
故飛機製造公司早就已經研發出在水平尾翼或是垂直尾翼失效下，使用引擎推力控制飛機穩定飛行的系統。而且飛行員不用改變飛行習慣，一樣是踩舵，拉機頭，電腦會自動轉換為引擎堆力調整。
但是因為價錢不便宜，且FAA並未強制規定，所以沒有任何一架飛機改裝。