引用:
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作者P&W
這種一竿子打翻一船人的說詞既偏頗且主觀，你大概沒看過有男人開車像烏龜，女人開車像飆車手的吧，更別說趕時間人人會有，還有你知道台灣被照相最高紀錄保持人，不是男的是女的嗎？∼∼
當年這句宣導口號不是這樣解釋的，所謂的十次車禍九次快，所謂的快不是指速度快，而是搶快像是闖紅燈之類的，而車禍大多出自於這種搶快的態度，而不是速度快慢的問題∼∼
理論上速度快容易出車禍沒錯，不過德國人無限速高速公路，與美國的高速公路相較之下，德國高速公路的車禍比美國還低，這證明了有效管理超過消極的限制速度，汽車的性能只會越來越好，硬是降低車速不過是個治標不治本的作法，更別說降低了道路的效率，有效管理才是一個最好的作法∼∼
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十次車禍九次快...雖然它所謂的快應該包含闖紅燈，但車速過快絕對是大重點。車子的性能會愈來愈好，但人的能力和所能掌控的很有限。人往往過於自大，直到意外發生前都不會察覺自己有多渺小。除此之外，速度和車禍的嚴重程度也有相當關係。在專屬賽道的專業賽車手，都會三不五時的出意外，更何況是一般道路上一些沒經過嚴格挑選與訓練的人。害了自己沒關係，但害了別人可就該死了。
另外我以前看過一個國外節目，他們是用「惡名昭彰」來形容德國的無限速高速公路。不清楚確切的車禍發生率與車禍嚴重程度的分佈，但感覺上應該也沒那麼美好。