作者FD3STYPER

其實賽道(不管哪種)上, 都會有進攻還有防守路線.
消失的線位雖然是頭文字D中東堂塾OB管智 幸使用出來的, 但真實賽道貞的存在.
尤其是前車在跑最速線位的時候, 這時候會刻意空出內側以力更快速度的入彎(外內外).
如果後車已經看見出彎路線, 抓到空隙就可以從內側超車. 運氣差會有小擦撞(房車賽常發生, 不影響賽事就不會中斷), 正常狀況會削過然後出彎加速完成超車. 前車會被超的莫名其妙, 所以稱作消失的線位.
車尾鐵門, 就是關門, 跟消失線位一樣, 不過他是直接卡死攻擊線位, 因為攻擊線位不可能在外側, 從外側超車, 基本上前車太慢才會發生. 提前進彎不減速, 車頭直接對死apex點, 彎中完全是利用慣性橫移減速, 這就是屁股先丟彎. 此時彎道各路線全部被前車體佔滿, 後車不會有任何空隙超車, 不過彎中就要開始補油, 不然會出彎會特慢, 反而被後車出彎超越.
那消失線位VS車尾鐵門會如何!?
看車手穩定度, 因為兩者都強調車身動態掌握, 也都容易失控甚至spin....