事實上為何日本大多是使用勸導方式進行，就是因為日本夏天也很熱，畢竟這是屬於人民的基本權利，至於台南市所謂的三分鐘要求，我可以很明白的告訴你，熄火三分鐘重新啟動將車內重新冷房、電瓶、啟動馬達等等的消耗，還有啟動瞬間要花上更多油耗，更別說冷卻的觸媒要重新加熱的那段時間，所產生的空污值更較正常使用狀況高出許多，環保署到底有沒有徹底的去測試過每個零件的耗損與多耗損後多產生多少污染物質？還是看到國外有更嚴苛的法律就見縫插針？然後想辦法以環保之名實A錢之實，罰款絕對不是一個治本的作法，更別說不合比例原則的罰款金額，看了更是叫人只能直呼搶錢∼∼

別說別人為了反對而反對，請問自己又下了多少功夫來瞭解全盤的事實？哪我是不是可以說你是為了支持而支持？有本事就把該說的說明白∼∼