先看看樓主的預算吧,畢竟在高山上多加了那一點點排氣量是沒有意義的
在武嶺平地,化油器速克達大概只剩下40KM左右的極速,噴射可以胚到80都不是問題
划不划的來,看想不想因為高山症讓車子耗在深山裡面,那種無奈感要騎過的人才能體會

至於原廠勁戰的表現,因為噪音的問題,那個CDI很點點,但是也不是沒有辦法
稍微花點功夫,改進很多並不是難事,再加上煞車跟避震還有車燈設計,
三方面就原廠來說都比樓主提到的兩款車要好,考慮組裝品質跟各車輛毛病的風評
山道上該重視的也不是只有直線跟爬坡的扭力吧
真的要噴山道,車子還是要有適當的調整,我不敢說弄得好的勁戰最強,
但是檯面上幾台國產速克達,做相同程度的改裝,贏的過勁戰的車,
我想也只有兩三台偏競技操駕風格的運動羊吧?
而且新勁戰改進了一些舊勁戰的缺點,騎乘舒適性也提高,
噴有適合噴的車子可選,ㄧ般騎乘也有一般的車子,想要折衷,那也要看折在哪些地方