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Master Member
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引用:
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作者nzcym
想一想怎麼突破限制會比有概念更有用 .
渦輪增壓只是利用排氣的力量來提高燃燒室進氣壓力 , 即使換上飛機用的渦輪噴射引擎也沒辦法做到急劇加減速 . 換個角度來看, 在這種多彎道地形裡, 大量的能量被耗用於進行車身和引擎的急劇加減速, 所以如果能有效的把減速所損失的動能轉換儲存的話, 問題就解決一大半. 所以像是摩托車這類馬力高/自身重量輕的會佔優勢 . 車身重的當然要吃虧一些 .
在纏鬥飛行時飛機通常是以爬高的方式來減速 (把動能轉換成位能), 加速當然就是俯衝 (位能轉換成動能) .....
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原則上,
我們這邊討論的渦輪, 原則上是廢氣渦輪機, 也就是引擎排氣端的廢氣推動turbine,
turbine轉動同軸推動compressor的葉片而增壓. 你提到的是燃氣渦輪.
引用:
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作者nerdwannabe
針對以下某人開出的條件,
0~100K加速要2.6秒內.. <-----這個OK
0~100英哩加速要6.8秒內.. <-----------這也OK.
0~400公尺加速要8.5秒內...<----------一輛1000kg 含駕駛的車子 也需要大概600hp 的力量. (8.5sec 至少需要250km/hr 以上的速度), 再說抓地力問題, wheelie bar 的問題.....
15秒上250KM.... 開玩笑, 想要0-400m 再8.5sec 內, 你在8.5sec 就要上250km/hr 以上. 15秒上250km, 馬力至少差1/3吧.
請問是我計算錯誤還是另有其他kart有足夠馬力, 抓地力可以讓 0-400m 在8.5sec 內? 感謝指教  |
想像一台含駕駛不到250kg的東西, 搭載上很多百匹的引擎.
詳細資料我要去找, 歐洲有人用Hayabusa的引擎外掛渦輪, 拉出大概350HP而已.
轉速一樣是一萬多很多轉, 放上kart, 做成AWD, 目標是紐柏林單圈最速.
輪胎不用擔心, 目前國產熱融胎很好噴.
當車輛性能到一個變態, 考慮的東西已經不是物理極限, 而是駕駛極限.
想像一下遙控平跑車, 放大到人去開, 大概隨便都是爆眼球或是炸胸腔收場吧! 
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10年
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