我覺得今天蘋果報的蘋論寫出事實
轉給大家參考


另外
不知各位有沒有看過這影片
重車警世影片
http://www.livevideo.com/video/land...or-a-biker.aspx

我本身是重車騎士，也是汽車駕駛
我知道汽車對騎士的威脅，所以我禮讓騎士
當我是騎士時，我知道汽車的危險性，所以我不讓自己處在危險行車環境中

人的生命很脆弱，身上穿的護具及汽車的主動保護只能減少傷害
不管是酒駕還是其他行車傷害
...又造成一個家庭的破碎，政府（人民？）何時才肯重視這問題?
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林曉培變林大賠

歌手林曉培酒駕撞死人，這下小賠變大賠了。不但可能要坐牢，民事賠償恐怕很驚人。奇怪的是，嚴禁酒駕這麼多年了，法律不可謂不嚴，執法不可謂不緊，為什麼就是百禁不絕？看來還是老問題──文化。

社會文化出問題
酒駕成習的社會在文化上有幾項成因：一、我們文化認為大量飲酒是豪邁陽剛的象徵，充滿男性性魅力，也是性能力的指標，酒量因此等同虛榮與面子，而酒量差的男人則表示娘娘腔、性能力弱，受人恥笑。二、菁英份子認為酒是文雅的象徵，是文才與瀟灑的象徵，尤其歷史上很多這類的敘述，把酒與詩詞歌賦、文人雅士連結，產生符碼作用，飲酒可被轉碼為風流瀟灑，墨客騷人的意符。三、飲酒也被看作交朋友的手段，能互相痛飲表示一見如故；若想刻意結交一定要用飲酒大醉表現誠意。
四、飲酒也被認為是發洩情緒，紓解胸懷的好方法。五、醉酒時的自憐自戀、自怨自艾，是被文化所允許的，是平時壓抑的男性自戀的假期。六、我們文化也視酒醉為法律假期，可以藉口酒醉而做平時不被允許做的事，例如罵人、打人、破壞、性騷擾或性侵異性等。這樣的文化是鼓勵飲酒的，喝醉酒裝瘋，會被朋友百般呵護和原諒；社會和司法也對醉酒違法的人多所寬宥。



形成交通食物鏈
從駕駛文化來看，首先，台灣人民普遍擁有汽車是很晚近的事，因而缺乏汽車可以是殺人機器的意識。其次，擁有汽車表示收入財富高人一等，具有身分地位的象徵，因此不會有禮讓的認知和習慣，反而愛炫耀表現，展示自我的優越感。再者，把汽車當成自我身體的擴大與延伸，所以很像動物欺負比自己小的動物那樣，產生行人怕機車、機車怕轎車、轎車怕卡車、卡車怕貨車、貨車怕火車等可笑的食物鏈情形。擁有汽車的暴發戶優越感，以及錯把汽車的工具性當成目的性，加上漠視汽車的機械限度及危險性，是台灣開車文化的病灶所在。
偏差的飲酒文化，乘上偏差的開車文化，當然等於酒駕出事的猖獗了。看看中國現在的開車習性，就知道我們在哪個階段、進步了多少、有哪些文化問題了。