摘自：中國時報 2007.05.25

國光嗆聲：退出宜蘭客運市場 黃如萍/台北報導

北宜高速公路國道客運路線經營權爭奪戰昨日揭曉，長期經營宜蘭地區客運路線
的國光公司敗北後揚言，全面退出宜蘭客運路線，宜蘭地區將面臨無市區及客運
路線可搭的局面。

相對於國光公司的大反彈，同樣是國內國道客運龍頭的統聯客運公司反應則平淡
。統聯總經理白德存表示，北宜高國道客運路線只有尖峰旅次，平日幾乎沒有旅
客，但假日又大塞車，不利班車調度。加上北宜高多為旅遊人次，民眾偏愛自行
開車，他認為，五年內，北宜高國道客運市場很難有利潤。

「評決結果很現實，也很傷人！」國光客運副總經理馮保羅表示，三年前，宜蘭
宜興客運無預警停駛，國光立即從全省調派車輛及人力支援；且因事出倉卒，部
分員工住宿飯店多天，這筆額外支出，國光還沒有跟交通部算呢！

馮保羅表示，國光公司在宜蘭地區有修理廠、路外停車場及完善的候車室，且長
期在宜蘭地區打拚，是唯一在宜蘭地區營運的客運公司，營運能力難道會比新興
客運公司差嗎？

四十五條路線 不排除全撤

他進一步指出，國光公司無條件代駛宜興客運十七條路線，加上配合政府政策在
宜蘭地區開行廿八條客運路線，一共四十五條客運路線，幾乎沒有一條賺錢！五
年多來，虧損總額一億四千萬元，預計到今年六月底，累計虧損將達一億七千萬
元。

他憤怒地說，「現在北宜高通車了，交通部就將國光公司甩在一旁，這算什麼？」

馮保羅指出，既然交通部認為宜蘭地區不再需要他們，國光公司將退出宜蘭客運
市場，不排除全部撤除現有四十五條客運路線。
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取得羅東板橋線經營權的葛瑪蘭客運是籌備中的新客運公司，總經理為前台汽公
司總經理李仲星。這次能打敗長期經營宜蘭客運路線的國光公司，以及統聯客運
等擁有龐大車隊的國道客運公司，引起矚目，客運界昨日議論紛紛。
羅東至台北120元 至板橋130元 首都、葛瑪蘭奪標

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國光客運你有種！
往返台北宜蘭的乘客有了新選擇囉！

國光大概是連巴士都買好了，現在變這樣一定氣的牙癢癢的！
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