引用:
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作者無名士
我知道利用氮氣的瞬間加速可以穩定車子，也容易拉正；
可是在山道賽時，是無法使用氮氣的。
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N2修正法是很必備的技巧之一, 但是山道賽不能用
所以山道賽個人感覺是比誰開的技巧好,跑線短,加速多,煞車少.改裝車也是很好用
引用:
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作者無名士
我就用超跑在比山道賽的尤其對上肌肉車時...><
對於肌肉車始終開不上手的我，為了有追得上肌肉車的速度，非得開超級跑車不可；
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想用肌肉車的強力加速或是超級跑車的極速優勢在山道賽直行路段拉尾盤也是一種策略
但是改裝車也是可將引擎/變速箱改到一個水準,在直線道不夠長的情形下,極速優勢不一定會出現
所以小弟使用改裝車為主就是要以操控性取得幾近零失誤的最佳(最短)跑線
在山道中的多個過彎處想辦法取得領先機會(ex過彎鑽內側)並設法保持到最後.
操控性能升級到很高的改裝車加上熟悉賽道特性後, 個人覺得零失誤的駕駛是較容易達成.
而不同車種熟悉車性後,相信也都能達到車神的表現.