我只知道台灣的警察喜歡在速限變化大的地方來抓你，像是利用高速公路施工路段速度會有差，一旦高速公路順暢一點，很快就有駕駛人不注意被抓，再不然就是一般道路施工路段，速限只剩下20-30公里，故意給你設定個照相機，就算開40還是很有可能被照，照這種方式抓的都是不留意的駕駛人，而不是惡性違規的駕駛人∼∼

這才是隱匿性執法老是被人詬病的地方，都是抓些小鼻子小眼睛的地方，雖然違法就是違法，但是這種方式其實讓人很不服氣，甚至於有施工路段施工完畢之後，那些三十公里二十公里的速限牌卻是忘了拔走，結果就肥了這些警察瘦了老百姓∼∼

從德國的經驗可以得知，速度絕對不是車禍的主因，但是相關單位老是為了自己的業績，跟老百姓宣導超速才是主因，事實上台灣駕駛人老是喜歡搶快才是主因，而這個快就是喜歡搶點時間，像是閃黃燈不減速閃紅燈不停車，在沒有號誌的十字路口直接衝過去，在有紅綠燈的地方拼命闖或是搶黃燈，還有在路上隨意蛇行等等，這些才是台灣出車禍的主因，可是相關單位的良心卻被罰單業績給湮滅了∼∼

台灣的車速要求已經很低了，一堆六線省道才給50公里，之前的中正機場還給低到30公里，乾脆全國一律五公里算了，大家都走路就解決了車輛過多跟堵車的問題，大家一起回復到石器時代好了∼∼