全民公敵裡面的車性比較一致, 玩命山道裡面甩尾賽的車況則跟一般街道賽的車況完全不同
變得要去熟悉不同賽事的操作方式,個人是覺得有點煩.....

而且全民公敵裡面的車況微調我比較喜歡,相同一套改裝套件,轉向/N2加速/煞車配置/車高
都可以自己隨時調整,公路賽跟街道賽需求不同,可以隨時調整.好的車可以一車幹到底.

玩命山道則是在買改裝套件的時候就要挑定套件的屬性,這點我是覺得要扣分.


公車站二樓的秘技只對里程碑要求時間或賞金有用,測速照相/刺釘帶/路障數/擦撞警車數
這些項次就沒辦法這樣玩.個人還是上路直接挑戰警車對幹還比較有樂趣唷.

全民公敵裡面,所有警車的配重都是在前面.
如果要衝撞讓警車翻覆,我的經驗是撞車尾到後車門之間的位置機會最高.
如果只是要衝過警車,撞越接近車尾需要的力道越輕,越不會減速.
如果撞到車身,小警車可能還OK,大車SUV或是Cross警車隊可能你的車會爬上撞翻的警車,
暫時失去控制,附近支援警車多的話,可能會被困住.
車頭是盡量要避免去撞的,跟撞到牆很有得拼.

各賞金里程碑都有跑完的話,基本上每一關都不太需要另外賺賞金已經會夠挑戰下一個車手.

順便分享一個發現:全民公敵如果被逮捕, 選擇用標誌付罰金,然後Esc跳出到重新載入
剛剛付出去的標誌就會再回來,也不會留紀錄,所以整場遊戲可以用這個方式達到零逮捕紀錄